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Mise à jour : Les aspirateurs balai Dyson V7 sont en voie de disparition, vous avez peu de chance d’en trouver dans le commerce. Vous pouvez néanmoins vous rabattre sur la version V8 plus performante.
L’aspirateur balai Dyson V7 représente le juste milieu entre les séries V6 et V8 de la marque. Intermédiaire parfait de la gamme, il se situe logiquement entre le V6 et le V8 aussi bien en terme d’autonomie, de fonctionnalité et de performances globales. Il introduit le design qui fera le succès des aspirateurs sans fil Dyson juste avant le V10 et se démarque par sa maniabilité et sa polyvalence : le concept 2 en 1 propre à Dyson trouve dans ce V7 tous les avantages de l’aspirateur à main léger et l’efficacité d’un aspirateur balai principal.
La gamme V7 se décline en différents modèles. On distingue entre autres : le V7 Motorhead Origin, le V7 Animal Pro, le V7 Animal Extra, le V7 Fluffy et le V7 Absolute. Seuls leurs brosses et accessoires changent, les performances et la technologie restent identiques. C’est ce qui est appréciable avec Dyson, vous avez la possibilité de choisir votre modèle en fonction de vos besoins en terme de nettoyage (selon votre type de sol, si vous avez ou non des animaux de compagnie, des allergies, etc).
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AVANTAGES :
- Temps de charge aussi court que le V6 pour une autonomie supérieure.
- Le Dyson V7 dispose de la brosse motorisée à entrainement direct dont bénéficient les gammes V8 et V10.
- Niveau sonore, poids et équilibre du design améliorés par rapport au Dyson V6. Cette génération fait un bond en avant en terme d’ergonomie, notamment avec son système de vidange propre.
- La variété des modèles V7 : en fonction des besoins, chacun peut trouver le modèle qui convient le plus à son intérieur et sa composition familiale (types de sols, animaux de compagnie, etc).
- Idéal pour les personnes allergiques.
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INCONVÉNIENTS :
- Gestion de la batterie limitée puisqu’il y a uniquement un signal lorsque la batterie est vide.
- Modèle V7 de plus en plus rarement commercialisé (les affaires sont à surveiller pour en trouver les deals).
- Puissance d’aspiration légèrement en retrait en mode normal par rapport aux performances du V6 (mais mode turbo équivalent).
- Pas de blocage de la gâchette, il faut maintenir le bouton appuyé pour aspirer.
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